2022年8月9日

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纪念“汽车之父”卡尔·奔驰诞辰165周年

2009年11月25日,是被誉为“汽车之父”的全球汽车工业创始人——德国人卡尔·奔驰诞辰165周年的日子。1879年,当35岁的奔驰迎来自行研制的全球首台单缸煤气发动机获得成功的时候,激动地对妻子伯莎说:“世界上任何魔笛所不能创造出来的东西,这个双节拍的家伙或许可以创造出来。它唱得时间越长,就仿佛越具有魔力,消除我们心头的忧愁。”

奔驰的梦想逐渐成为了现实,此后世界汽车产业经历了高速的发展。现在全世界每年要生产6,000万辆汽车,为世界各地的人们提供出行的工具,并带动着一个国家许多产业的共同发展,更影响着全世界的文化。而这一段宏伟的历史,就开端于这个德国人的手中。

1844年11月25日,奔驰出生于德国西部的卡尔斯鲁厄,中学时代,年轻的奔驰就对自然科学产生浓厚兴趣。由于家境清贫,他还要靠修理手表来挣零用钱。1860年,在母亲的意愿下,奔驰进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校,并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师,他们影响了奔驰的一生。在这所学校,他系统学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程,为日后的发展打下了良好基础。

毕业后,在先后从事过卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后,1872年,奔驰决定要创建一个以自己名字命名的工厂——奔驰铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响,工厂成立之后便面临倒闭的危险。

无力偿还朋友借款的奔驰在困境中,想起了老师的“资本发明”理论,决定以制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。在这场冒险开始后,奔驰投入到制造发动机的学习之中,并获得了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照。奔驰革新了发动机的构造,避免了之前同类产品容易发生的爆炸危险,并在1879年,发明了第一台单缸煤气发动机。

但这台发动机的研发成功并没有改变奔驰公司的经济窘境,破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人经过多年努力后,终于又研制成功了单缸汽油发动机。但与所有竞争对手不同的是,奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日,得到了世界上第一个“汽车制造专利权”。

1886年1月29日,世界上第一辆汽车诞生,并获得专利,专利号为DRP 37435

这部第一辆汽车采用的是带大型飞轮的水冷、单缸、四冲程发动机,按水平方向安装在车后方,功率输出为0.75马力/400 rpm,最高速度达16公里/小时。由于其它配套技术尚不够成熟,奔驰的汽车总是抛锚,被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”,怕出洋相的奔驰甚至不敢在公共场合驾驶它。

1888年8月,从始至终一直在奔驰身后默默支持他的夫人——伯莎·奔驰做出了一个勇敢的决定。她带上孩子驾驶着奔驰的汽车,一路颠簸来到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后,伯莎·奔驰马上给奔驰发电报,称“汽车经受住了考验,请速申请参加慕尼黑博览会”。她也因此被认为是世界上第一位女性汽车驾驶者。

同年9月12日,奔驰的发明在慕尼黑博览会上引起了非常大的轰动,当时的报纸如此描述:“星期六下午,人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走,前边没有马,也没有辕杆,车上只有一个男人,马车在自己行走,大街上的人们都惊奇万分。”

慕尼黑博览会后,大批客户开始向奔驰订购汽车。此后,他的事业开始蓬勃发展,奔驰拥有了当时德国最大的汽车制造厂,开始生产名扬四海的奔驰汽车。

奔驰经过五年的努力,研制成功了性能非常先进的“维克托得亚”牌汽车,为奔驰带来了极高的荣誉,这也预示了奔驰今后要走的高端产品路线。但由于价格昂贵,“维克托得亚”曲高和寡。奔驰开始在1894年生产便宜的“自行车”。这种世界上第一种批量生产的机动车,给奔驰带来了很高的利润。

后来,“维克托得亚”又得到了进一步的改进,成为了世界上第一辆公共汽车。1899年,奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司,成为当时世界上最大的机动车生产厂家。

1903年,奔驰逐渐从繁忙的公司事务淡出,以监督委员会成员的身份管理公司。离开公司后,奔驰和家人一起搬到达姆施塔特,在这里度过了他人生最后的二十余年。但他不愿意过无所事事的退休生活,就同儿子尤金一起创办了C.benzShne公司,专门生产发动机。但当时越来越多的公司开始采用电马达或柴油]机,于是奔驰决定再次设计制造汽车。

公司的市场反应良好,人们也非常看好这家新公司,不仅仅因为奔驰的名声,更因为其不断的技术创新。1926年,奔驰的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并成立戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG),已82岁高龄的奔驰仍是董事会成员之一。三年后,1929年4月4日,为汽车梦想奋斗一生的奔驰离开人世,享年85岁。

而这两家公司合并之前,1924年奔驰公司生产的最后两辆轿车现保存在卡尔·奔驰汽车博物馆中。卡尔·奔驰汽车博物馆即原先的C. Benz Shne工厂,是一座典型的20世纪]初期工业建筑,50年代由温弗里德·塞德尔购得。将工厂搬出后,这座建筑经过原貌重建,保留了砖墙、铁梁结构,并采用大量现代技术,变成了环境宽松舒适的博物馆。

1996年,卡尔·奔驰汽车博物馆向公众开放。1,100平方米的展厅内收藏了40多辆有历史价值的汽车、摩托车、自行车。其中最引人注目的是1924年C. Benz Shne工厂生产的最后两辆汽车,1893年奔驰车的复制品,以及各种汽车模型。馆内所收藏的汽车不仅有轿车,还有商务车、赛车,包括一辆梅赛德斯-奔驰190SLR]等等.

此外,博物馆内还有一些有趣的藏品,比如卡尔·奔驰的儿子理查德因超速而拿到的一张罚单、卡尔·奔驰用的第一台车床、做的第一个火花塞等等。

卡尔·奔驰用一生对汽车技术的执着实现了制造汽车的梦想,在缔造了自己的企业帝国后,他跳出单纯汽车制造的技术角度,用更广阔的市场思维来做出引导公司走向的决断。如今,三叉星徽已经闪耀在全球各地,当人们回忆起百年汽车历史的时候,必定会想起那个最闪亮的名字——卡尔·奔驰