2022年10月2日

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过了这个村就没这个店了中国车!

对于“中国车”一词,目前主要有两种观点,第一种就是嗤之以鼻。觉得车企为了正中国人的钱,而降低一些列标准所打造出来的车型。第二种就是欣然接受。觉得在价格方面令人满意,而且更方面也更接近中国人的用车习惯。客观地来说,999觉得“中国车”虽然是只在中国销售的车辆,但也是车企结合国内的路况、国人的驾驶习惯、需求、喜好所推出的车型。虽然也有一部分车型存在材料上的偷工减料,但总体来说产品的性能和质量并没有退步。今天999就来盘点一下比较有代表性的“中国车”。

朗逸是中国车的开山祖师,它源自于上个世纪的大众PQ34平台,整体经过了加长,空间充沛,外观内饰都是国人最喜闻乐见的风格。很多中国人居家过日子就需要这样均衡适中的车子,中庸之道是朗逸大获成功的重要因素。

蓝鸟跟轩逸同平台打造,也是日产在国内发布的一款全新个性年轻化的车型,相比于轩逸的中庸化,蓝鸟的设计思路明显更加激进个性。蓝鸟的外观的确非常新潮,内饰布局采用“以驾驶者为中心”的理念,中控台向驾驶者倾斜5度,整体造型也更加时尚运动,大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。

CX-4作为一款跨界SUV,很快就受到了大家的关注。魂动外观的犀利也很好的抓住了大家的眼球,再加上搭载创驰蓝天2.0L和2.5L发动机,酣畅淋漓的驾驶感受同样能够感受到。CX-4在外观上的高颜值是有目共睹,集轿跑和SUV于一身的设计相当贴合当下年轻消费群体的审美标准。当然,颜值只是CX-4吸引关注的一方面,在车辆的操控性能、配置等方面均能看到马自达工程师对其的偏爱。

除了外观风格,雷凌和卡罗拉就是同款车型,不同于卡罗拉相对成熟的设计风格,雷凌主打年轻化,尤其是富有攻击力的大嘴深受年轻消费者的喜爱。雷凌在上市之后获得了相当不错的销量成绩,这跟它本身优异的空间表现以及舒适家用化的定位特色不无关系。雷凌的内饰设计和卡罗拉基本相同,配色也分为了全黑和浅色两种,而整个仪表台的设计都是全新的,很有层次,并不显杂乱。

说到1系,想到得也许就是三缸。作为最便宜的一款宝马,我们依旧能看到熟悉的双肾格栅两侧是时尚的大灯组,熟悉的内饰风格。只是,会有一些遗憾。例如UKL前驱平台,鸡腿档把的缺席。此前的1系是进口销售的,主打两厢版车型。采用后驱平台的它售价也偏高(25.60-46.90万元)。此次国产的1系主打三厢版,更符合中国市场的需求;其次新车基于UKL前驱平台打造,在空间、成本上更具优势。

随着凯越去年的停产,上汽通用紧随其后地上市了雪佛兰科沃兹,价格在7.99-10.19万元。明眼人一下就能看出来,这是凯越的接班人。定位在科鲁兹之下的科沃兹总体还算实用。它在竞争力方面完全可以取代之前的经典科鲁兹,毕竟设计和配置都要潮流得多。同级别中科沃兹的内饰设计也很有档次感。这样的一款车型,它反而没有太夸张的设计。它看上去很时尚,更大方。而且还挺有档次感,这样的设计风格就已经足够踏实了。

福克斯前几年在紧凑车市场的销量非常惊人,正因为是它的外观运动时尚、操控性能上佳,但牺牲了不少的空间舒适性。最近的销量表现并不如他的对手高尔夫,而现在福睿斯的推出填补销量上的退步,主打家用的舒适性和实用性,市场上的销量表现也足够出色。福睿斯采用了福特最新的马丁脸,在小小的车上体现了不错的气势感。内饰方面,福睿斯设计比较常规,功能一目了然,属于耐看的类型。

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